针对于3号线机电安装工作进度如何，第三项目管理中心设备管理部机电安装负责人苏逢彬告诉记者，目前济南地铁3号线全线机电安装工作已进入尾声，机电设备已进场就位。“目前,设备用房砌筑工程已基本完成，设备用房装修也在进行中。”苏逢彬说,“此外，在管线方面，由于安装管线较多，全线共有10万米以上，且安装要求较为精细，目前还在紧锣密鼓的推进中，截至目前已完成70%—80%。”对于何时能够全线安装完毕，苏逢彬说，根据工程进度，进入7月份，机电安装将基本完成，届时会根据实际情况陆续进行调试。

 

　　据了解，济南地铁3号线自开工以来目前已进行了1100多天，距离预计国庆节前通车仅剩3个月，工期时间短，任务重，成为机电安装过程中的一大难点，那么对待安装过程中的难点，又该如何解决？负责3号线机电安装工作的中铁十四局电气化公司项目经理于金勇告诉记者，目前机电安装工作进行了100余天，在工期时间短，任务重的情况下就需要在施工管理理念上有所转变。

 

　　“以前是见缝插针，哪里有活干，就去哪里干，不能浪费任何施工时间。到工程后期就转变为找缝插针，主动突击，主动去找满足施工条件的地点去施工。到了工程最后，我们又实现造缝插针，不具备条件，也要创造条件去安装。”于金勇说。“只有转变了施工理念才能使时间成本上实现了最优化。”

 

　　此外，点多面广，交叉施工较多也是机电安装过程中难点。于金勇告诉记者机电安装更像是一个人身上的器官和血管，要通达全身为负责地铁施工的所有部门做服务。“进场以后首先要给弱电单位通信信号提供设备房，弱电单位才能正常施工。其次，设备调试，接触网送电，给公共区装修提供接触面等,都需要准备大量的前期工作，只有合理安排，做好排兵布阵才能做到无缝衔接。”于金勇说。